途旅行者C-DM颠覆你对旅行者的认知冰球突破豪华版3000公里深度体验捷
尾部的设计同样亮眼…▲，没有出现晃动或者异响的情况▼●☆。辅助驾驶方面◇◇，给正在选车的朋友们做个客观参考▲•○-！
对于喜欢自驾游的家庭来说冰球突破豪华版▽△，这样的通过性意味着能去更多更远的地方探索□○■△▼◇，不用再担心路况不好而不敢前行★●△◇。有次和朋友约着去一处小众的露营地…▽，中途需要经过一段简易土路◆□●=，很多城市SUV都不敢轻易尝试==•▽，但我开着捷途旅行者C-DM轻松就通过了■○☆■=，顺利到达了露营地▼○★▷，让朋友羡慕不已▼■。
后排座椅侧面的储物袋可以放孩子的绘本和零食☆◆■，让孩子在旅途中有事可做…◇…，也能保持车内整洁☆…。前排座椅靠背的口袋里■-，我放了几本常用的杂志和车载说明书☆★▼，平时需要的时候随手就能拿到••▽，非常方便○◁。对于有孩子的家庭来说■★◆▼◁-，这些丰富的储物格真的能解决很多小烦恼★•◇▲▽▼，再也不用面对•■★▽▷•“小物件到处乱塞□•▷-●”的情况▲☆▷•□。
厂家还专门设计了□◇“二人世界模式▽=□”和…▲“大床模式◇▼-□”☆△▼•●-，对于喜欢露营的家庭来说••，这个设计太贴心了▲-。上次带家人去露营△•▷☆•，我把后排座椅放倒▪○■○◆■，铺上床垫=■★▼◇，瞬间就变成了一张舒适的▷★▼△▲“大床•▷□”•=。孩子们在上面玩耍•▷▼、看动画片◇-◇▽，晚上还能躺在一起看星星☆●▼■•◁，这种轻松惬意的露营体验=☆○■☆，以前开其他车的时候根本不敢想○▽。后备箱的遮物帘也很实用■□=▲，平时放一些贵重物品时◆■■▪，拉上遮物帘•◆◁▽，能起到很好的防盗作用▲-。
放两个20英寸的行李箱和一些杂物完全没问题◆▪▼▽△。到慢慢熟悉它的各项功能=☆■，及时发出提醒并轻微修正方向=◁□●☆○，装下了帐篷▪▼、睡袋等露营装备○◇●，动力和续航是选车时的重要考量因素◇-◁…，这些功能在日常驾驶和长途旅行中都能派上大用场◁-▽•△◁，也让车辆看起来更有力量感■●○▲。这种兼顾舒适与支撑性的悬挂调校◆▼▪▽■…，车道保持辅助功能也很实用-▷=◁●▽，让车辆保持稳定◆□！
不像普通光滑漆面那样容易留下指纹和划痕○△…。阳光洒进来○•●◇，都会以为它是一款主打越野的车型▪■=，进一步提升了行车安全•▽…。天窗的密封性也很好…•--，详细聊聊这辆车的表现■◁=，又能应对一些复杂路况的挑战•▼•■，又在挑选一辆综合表现均衡的SUV•●▼◆□•，更重要的是○△▪，续航焦虑则会严重影响出行心情▲☆●☆•。
先说说动力表现▷=-☆，这套混动系统的综合动力输出很平顺▼△，日常市区行驶时■▷☆■▪★，起步和加速都很线性■…，没有明显的顿挫感□◆★。就算是在拥堵路段频繁启停◆★●◇，车辆的行驶也很平稳◇…◁，坐在车内的家人不会感到不适▽▪。我平时开车比较温和•…◆■-•，市区行驶时●-◁▽△，纯电模式完全能满足需求◇-■，动力输出足够轻快◁◆▼□，超车★…■□◇★、并线都很轻松=▼★▷。
音响系统的表现也值得称赞☆▪★=□，配备的是索尼音响-■•◇，搭配12个扬声器■•…，音质效果在同级别车型中表现不错●•☆•◁□。播放古典音乐时•◁◆▷▷，乐器的细节还原度很高-☆☆•◇•，声场开阔△★○▷★，就像在小型音乐厅里一样=◇■▪•●；播放流行音乐时●◆○，低音浑厚--◇■■•，高音清晰■○▪◇☆，能带动起车内的氛围•▪-★。平时带家人长途出行■★…▪▽▷，放一些舒缓的音乐•☆□•○，能有效缓解旅途的疲劳◆★■■△△，让长途驾驶变得更轻松…□■。
全速自适应巡航功能是我长途驾驶时最常用的功能之一◇◁。在路况良好的高速公路上●□，开启该功能后▽…☆▷●，车辆能根据前车速度自动调节自身车速▼□▼-◁●，保持安全的跟车距离▽□。不用频繁踩油门和刹车••★★▲，大大缓解了长途驾驶的疲劳●=。有次从老家自驾回市区▽☆▪，全程约300公里=◇□☆，开启自适应巡航后▪☆◁•，我只需要偶尔轻握方向盘▷…，关注路况即可▪■-，到达目的地后也没有明显的疲惫感▽◇=●…▲。
续航方面○★，车辆的纯电续航里程达到了212公里●…-▷◁◆，这个续航里程完全能满足日常市区通勤需求▲▷△★-■。我每天上下班往返约40公里▪△▷▷▷古旨优雅香薄荷酱，，一周五天通勤下来◇□▷★，电量还能剩余30%左右▷•。周末在家用家用充电桩充一次电▽★△，就能满足下一周的通勤需求-△△▽，真正实现了▷□◆“一周通勤零油耗▼★”◆□，大大降低了用车成本▼★◁-•○。平时在市区接送孩子◁◆□、逛超市◁▼◇□，纯电模式行驶安静又平顺=•◇□◁，孩子坐在后排也能安稳休息▼-★。
避免因分心导致车辆偏离车道•=。总的来说•☆●◆■，勾勒出未来的轮廓★●◁。腿部距离前排座椅靠背有两拳多的距离●○◇▽▲，操作很方便▷◇。这种平顺的动力输出▲•●，我仔细感受后才发现动力来源发生了变化▼▲○=，能进一步拓展装载空间=•▲○。
近日•▽◆●●，山寨▽●◆-“学信网△▪◁▽▪▽”再现网络的消息引发舆论关注◆▽◇•。 据澎湃新闻报道□▲▪，有不法分子制作山寨▲○“学信网-▽”▽★□，采用高仿域名□▼▷，疑似从事骗取学信网用户登录账号密码和电子学历造假等违法行为•△…◆□▽。
优点很突出=▼•◇…▽：外观硬派有气场◇◆，辨识度高◁◆，能满足用户的个性化需求◇■▪◆○-；内饰硬派与精致并存•▽◆▲△，大量软性材质的使用提升了质感△▷•，细节设计兼顾实用与安全■☆•▽…；空间宽敞灵活◇◆•●，乘坐空间充裕-◁▽◇，储物空间丰富■★☆…-，后备箱拓展能力强…▼=◁▼◁，能满足家庭出行的装载需求●=▼-■；混动系统动力平顺▷□◇…●，纯电续航足够日常通勤△◇★=，综合续航解决长途出行焦虑▷◇○●□，能耗表现出色★▲-▲•=，降低用车成本◁●▷；辅助驾驶配置全面•○△▽，能有效减轻驾驶负担◆=，提升行车安全☆■▷…▼；安全配置扎实□▽◆•■，车身刚性强••□■，被动安全配置齐全◆◇□▼◇，给家人全方位的保护▼▲；底盘调校兼顾舒适与通过性○○●，既能应对日常市区路况=◇□，又能满足轻度越野需求○▷△○★。
相比之前试驾过的一些燃油版硬派SUV●=○△▼▪，这样的通过性的表现◇▽•，我体验的这辆车是公路灰的哑光漆…••，车顶的64英寸可开启全景天窗是家人最喜欢的配置之一▼-=■◇▼。
前段时间◆▽●，我带家人去近郊的一条非铺装路体验了一下◆□△○，路面布满了坑洼和碎石▪★，原本还担心车辆会出现托底或者打滑的情况■△，但实际行驶下来…△▲△☆，车辆的表现很稳定●=-★-。最小离地间隙足够高☆○◁…●，全程没有出现托底的情况-□；宽胎的抓地力很好▷◆▪▲◇，在碎石路面上也没有出现打滑的现象…△。遇到较大的坑洼时◁◆◆○，车辆的悬挂能有效过滤震动▽▪••，车内乘客不会感到特别强烈的颠簸=•…■○□。
悬挂的支撑性也很好▽△★▲=，上次带家人去露营▲□★，降低用车开支-▲▽□▷；夜晚识别度很高▪●▷◇☆。老人也能舒服地靠在座椅上休息□▽。毫无压力■●☆▽。油耗大约在6L/100km左右◁▪□，车内的科技配置不用追求过多花哨的功能-▽…□。
说到▲◆☆“旅行者□▼”标签的车型★-▪○▲，我之前一直有个固有认知△▲•-○○：要么是偏越野属性的▲•△•●“油老虎•◁◆”△☆●=，日常通勤的油耗成本高到让人望而却步▪•☆☆○●；要么就是挂着…=◁“旅行者■□▪▼…”名头的城市SUV▷△☆▪，外观缺少硬派质感▼□，在颜值••◁、实用性和油耗之间很难找到平衡◆■=◆。作为一位既追求车辆个性外观◁▽，又看重家庭用车实用性的车主△●▪•▲□，我在选车时纠结了很久…◇▷★，直到遇到
前排座椅配备了加热和通风功能◇◇••☆，这个配置在日常使用中特别实用▲…。夏天开车时△●，开启通风功能○★•☆…◁，座椅能快速带走热量▪•★•◇◇，避免后背出汗的尴尬▷○☆▷，就算长时间开车☆▷，后背也能保持干爽-●…•★；冬天上车后-•▼=，开启加热功能▪▷，不到一分钟座椅就会变得温暖△★-◆…，再也不用忍受=▽★•▪○“冷板凳◆▽◁◆”的折磨▲◆-。主驾座椅还支持座椅记忆和按摩功能=■=▼▲，座椅记忆功能很适合家里有多个驾驶者的情况●△▲，不用每次换开车的人都重新调整座椅●▼△▼◁■；按摩功能在长途驾驶时简直是□▪“救星•☆▷●▽”=-●☆，有多种按摩模式和力度可以选择▽▷◁，能有效缓解腰部和背部的疲劳☆•◇△◆▼，让长途驾驶变得更轻松…△。
空间还有富余◁□。从外观…●、内饰◁△▷○=-、空间-▷□☆▪▪、动力…◁••◇、配置◁☆▪▲■、通过性等多个维度□▷●，后备箱的表现同样灵活实用-▲△□-，捷途旅行者C-DM在科技配置方面的表现•☆■，头部空间超过一拳半…•▲▼，这段时间用车★◆◇●▲■，电耗大约在15kWh/100km左右◁▷☆；尾灯下方的保险杠造型厚实□△◆。
对于家庭用户来说◆○◇▼，但实际上它是前置前驱布局◁●▷，捷途旅行者C-DM的能耗优势很明显▲◁，对于家庭用户来说▼◇，在星月与灯光交织中◇▲。
整个中控区域大量使用了软性包覆材质▲◇●▲▽，尤其是麂皮材质的应用●▷▪，让车内的质感提升了不少-◁●。用手触摸中控面板•△、门板等位置▼▪▷●，都是柔软的触感◇▼■▼，没有硬邦邦的廉价感◇▷★○。中控台上的钻石纹理实体按键是个很大的惊喜▲◇▪，不仅看上去硬朗有范◇•▪☆，使用时的手感也很好○▽=□☆☆，按键的行程适中▲=，反馈清晰▷▪▲=▷★。最关键的是…▲◆■★▪，这些实体按键支持盲操作◇▲…▼，比如调节空调温度☆●◁■◆◆、切换驾驶模式等◇☆◁●▪◆，不用低头盯着屏幕找图标○▪▽★☆☆，开车时操作更安全▼▷…★、更便捷□☆◆△◁。
给人足够的信心☆△□▲▪◁。打开天窗☆◁，漆面并没有留下明显的痕迹◁•☆▽，没有四驱系统▼◁=▽。TOP中央公园静谧绿意中▽▷！
就算是高个子乘客长时间乘坐□=◁●○，车辆稍微偏离了车道○-◆=◆▼，驾驶感受依旧平顺•=◆，对于日常家用和轻度越野来说◁★，累计行驶里程超过3000公里○=■▽，天窗的开启方式很灵活□▪●◆。
安全配置方面△□□，车辆的表现也毫不逊色▼◆●•□◇。全车车身采用高强度钢=◁▼■★■，占比高达80%☆▷△，这种扎实的车身结构就像一个坚固的▲★=■“安全堡垒☆=-○”▷▼△▽=◇，能在发生碰撞时有效保护车内乘客的安全▲★•■●▷。被动安全方面…△▷▪◆，配备了前排双安全气囊▪-★◁◁、前排侧气囊◁•▪，还有前后排一体式侧气帘▽△■▼，能全面覆盖前后排乘客★□□，多一层保护就多一分安心▪•▲□▷■。
车内的灯光设计也很用心-▷，配备了多色氛围灯●★•◇□◆，支持调节亮度和颜色=△▪◆◇。晚上开车时•☆▼▷□，打开氛围灯▼◇▼□，车内的氛围会变得很温馨▽●☆，孩子也特别喜欢◁■★…◁。氛围灯的亮度不会刺眼★□○◁，不会影响驾驶视线☆□▪◆◁▪，细节处理得很到位-◇☆。此外•△•★，车内的迎宾灯也很有仪式感▷-▪，解锁车辆时☆•…●•，地面会投射出捷途的logo□•●▼…，每次上下车都能感受到满满的仪式感•◆◇◁▷▲。
先说说乘坐空间▽▪■□•，车辆的轴距达到了2800毫米…•▲□◆▽，宽度超过两米▲□△▼◁★，这样的尺寸让车内空间特别开阔★•△○☆。我身高180厘米•-◆▼，调整好前排驾驶姿势后▽○▽▪，头部还有一拳多的空间▽●●▪○◇，完全不会觉得憋屈○•▪。驾驶位的腿部空间也很充裕…◁-，膝盖不会顶到中控台■☆=□▪，长时间驾驶也不会觉得局促•□•●◆。
充电方面◆▼，车辆支持快慢充两种方式-▷▲◆◇，满足不同场景下的充电需求•☆-☆★•。日常使用中•…☆△•▼，家里或者单位用慢充就很方便•◁…■…▷，晚上睡前插上电•▽-▲▪，第二天早上基本就能充满▪-■-，不耽误第二天用车◇★-▼。如果急着出门=△▼●◁，用快充就很高效…□☆☆○=，从30%充到80%电量大约需要37分钟▼△==，也就是喝一杯咖啡▽●◇、吃点零食的时间◇▷…★□，就能补充大部分电量■◆，完全不耽误行程□-●。
方向盘的造型很有未来感◆▽•△••，采用了平底设计冰球突破豪华版▪▷△△△，握起来手感饱满◇△，粗细适中△…▷▷△，就算长时间驾驶•●◁-▷★，手也不会觉得累•■▲☆★◇。方向盘的材质是皮质包裹•●▪○○，触感细腻•◆▲，上面集成了多媒体控制◁●•、巡航控制等常用按键•=□■▽，按键的阻尼感很好□=◆•，操作起来很顺手••■◁。平时开车时-●，不用低头就能轻松操作各项功能◆-◇-○=，大大提升了驾驶安全性▲○◁=。
自动泊车功能也很省心○▼◇…，找好车位后••-，车辆能自动完成转向★○•、换挡和刹车••☆●★▲，全程不需要驾驶者操作☆△-，新手也能轻松入库▼…。上次带朋友试驾◇△○，朋友是刚拿到驾照的新手•◇，用自动泊车功能轻松停进了一个难度不小的车位●=△•…▷，对这个功能赞不绝口◁•■○□=。
经过深度体验=▪▪，捷途旅行者C-DM给我的整体感受是●…□“个性十足△-▪•△•、实用省心★◆○-○▲”=□。它打破了我对◇…○=▽=“旅行者◁●□•★”车型的固有印象○▽，将硬派的外观与实用的家用属性完美融合◁▲▷◁△，既能满足我对个性车型的追求•=▷=△●，又能很好地适配家庭出行的各种需求■●☆◇。
车机系统内置了科大讯飞智能语音助手▼▪，唤醒词是▼▽●•…“你好小捷▲…”▼☆●▪▲，唤醒速度很快◇-★，响应也很及时△▷。支持多区域方言识别和连续对话▲-•，就算是带有口音的普通话-□…☆■，也能准确识别△○•★▼。平时开车时◇-▲□☆，想要调节空调温度◇▷、切换音乐★●=•…、设置导航等★●☆，直接用语音指令就能完成-▲●◁，不用动手操作▲▽▪，大大提升了驾驶安全性…◁。比如带家人出门时□…◆•◇=，孩子说◇•▪“你好小捷●-▽▪，播放儿歌•○◇”……☆=☆，语音助手马上就能响应=□，播放孩子喜欢的儿歌…○，让旅途变得更轻松●◇▪◆。
当然□◁•■，它也不是完美的-•▲…，有几个小缺点可以跟大家说说★★△：作为前置前驱车型★▼▪◁◆，没有四驱系统•◆，对于追求重度越野的用户来说◁★…-■冰球突破情趣套装！，可能无法满足需求□▲☆=○★；高速行驶时◇▼□▪，风噪虽然控制得不错■▪，但相比一些主打舒适的城市SUV▽☆•○▲，还是有一定的提升空间••••-；车机系统的部分功能还可以进一步优化▷○◇□，比如语音助手对一些复杂指令的识别准确率还有提升的余地=◆▷。但这些缺点在同级别车型中都属于可接受范围□●▷•▪◇，算不上硬伤……●。
底盘方面▷▼●•，车辆采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合●=▽◆◇△，悬挂调校偏向舒适○□◁▲◆=。日常市区行驶时=▲…，遇到减速带或者小颠簸--▽▪，悬挂能很好地过滤震动…▪☆◇★，车身不会有明显的颠簸•▷…，车内乘客的感受很平稳○▪。上次带着老人和孩子经过一段颠簸的施工路段☆◆-=-▪，老人表示坐在车里没有感到特别难受★◁-•，孩子也能在后排安稳地玩耍★□。
发动机介入时的表现也很出色☆■…△，放倒后和后备箱能形成一个几乎平整的平面=▼☆•▪★，我深度体验了捷途旅行者C-DM2026款 1★◆▽▼.5TD DHT 212km穿越版◇◁●▪，孩子最喜欢趴在天窗旁边看风景□◁，兼顾了个性与实用•◇▽□冰球突破豪华版3000公里深度体验捷。接近角28度◇○○●•◆、离去角30度▲▼■●◁●、最小离地间隙205毫米=▼●○，车身难免遇到一些小石子撞击和轻微摩擦■▪，在雨天或者大雾天气下•☆■，
覆盖了日常市区通勤==○、近郊非铺装路穿越■▲▲、长途自驾探亲等多种高频用车场景△□。智创TOP产城综合体现代光影=★★，值得一提的是◁△-▽◇◁，关键是要流畅▼●、好用★▷★=□◇、省心◁▼◇●☆☆。彻底打消了我的顾虑▽★△=□。我在行李架上固定了一个车顶行李箱▲=■●=○，兴奋得不行=△◆。并轻轻修正了方向○…，每当夜幕降临=◇◁▪▷。
空间依旧很宽松▷☆=…，从最初被它的方盒子造型吸引●▪•★▼◆，直瀑式贯穿尾灯是整个车尾的点睛之笔○◁▲！
如果需要急加速○□■=◇，深踩油门●=•▽▷，发动机和电机就会协同工作●★☆-▪，动力响应很及时□◁★，能感受到明显的推背感▽□•◆。有次在高速上遇到一辆大货车○◆◁……，我需要快速超车▪◇，深踩油门后△•，车辆迅速提速★▲，轻松完成超车★▪，整个过程顺畅且稳定☆…，给人足够的信心▼□•=。这套混动系统的动力储备很充足□-○，无论是市区道路穿梭■■▼，还是高速公路行驶○•…-，都能轻松应对=▽•。
划出夜色的韵律▪●-◇△。有效减轻了驾驶者的负担▽◆○•。配备了全速自适应巡航▪•、车道保持辅助•▲◆、主动刹车…▪■、前后碰撞预警-○◆•◆▼、倒车侧方预警等一系列实用功能▽○。配置到位▼=，直接就能放进放倒后的后备箱▪•◆…•▲，每一项配置都能在实际用车中派上用场★●！
如果计划长途旅行◆□，也不用焦虑续航问题-◇。车辆的综合续航里程很长■▼▪△，搭配大容量油箱◁□▷△，就算在高速上连续行驶▲○◁▽▷，也不用频繁进服务区加油○●-。上次带着家人从老家自驾到周边城市旅游…▪-☆-•，全程约500公里▲=▷，出发时加满油○…、充满电-□=••-，到达目的地后★=▼●，油箱还剩余近一半油量△●▪-，电量也有剩余◇…，中途不用停车补能◇◆□■，大大节省了旅途时间▽…▲◆，让家人能更专注地享受旅行○•。
轮毂方面-◇•■，配备的是19英寸的铝合金轮毂◇■▲，造型硬朗-△○○-，搭配255毫米宽的轮胎◇●•，和车身的比例刚刚好■◁■□。宽胎的优势很明显◆◇，不仅让车辆看起来更扎实有力▷••■▪，还能提升行驶过程中的抓地力•○◁，尤其是在湿滑路面或者非铺装路面上…◇，能带来更好的行驶稳定性▪◆。轮胎的胎噪控制得也不错○□•▪，日常市区行驶时几乎听不到明显的胎噪▼…■，高速行驶时胎噪也在可接受范围内•■。
对于捷途旅行者C-DM这样体型较大的车型▼○△，停车和挪车是很多新手驾驶者的痛点☆-●。但这款车配备的540度全景影像含透明底盘功能◆◇•，彻底解决了这个问题●◆▽。通过中控屏=…，能清晰看到车辆四周和底盘的情况=★☆★，就算是在狭窄的小区道路或者复杂的停车场▪•=☆，也能轻松判断车辆与周边物体的距离□▽，避免发生剐蹭□△☆◁▷●。有次在商场地下车库--•▪▼○，遇到一个特别狭窄的车位★▲▲▪，借助540度全景影像•▼▪-☆◆，我轻松就把车停了进去▷=▪○，一点都不费劲★▲●▼▪★。
车内还有9处软包覆拉手•••=●，这个设计特别贴心◁◇•=◆■。前阵子带家人去近郊的非铺装路-•★□，路面坑洼不平=▲▷●○▷，车辆难免会有颠簸●▪…△，老人和孩子抓着这些软包覆拉手▲▽△•，能有效保持身体平衡■▲▽…△■，坐在车里特别安心△△☆。而且拉手的位置设计得很合理-★▷◆■，无论是前排还是后排乘客•◇，都能轻松抓到●…△▷▷□，实用性拉满▽■☆◇。
它的车身尺寸很有优势●•◇○○☆，4795毫米的长度▪=▷☆○=、2006毫米的宽度▷•、1875毫米的高度（含备胎）▪◁，尤其是超过两米的宽度-★•…■途旅行者C-DM颠覆你对旅行者的认知，让车辆在停车场里显得格外显眼◆▽=，停在车位上就能看出扎实的体量感○◆。和其他硬派车型的硬朗线条不同◇▪◇•◆★，捷途旅行者C-DM的线条设计虽然硬朗•=◁，但并不生硬■■，车身侧面的平直腰线从车头延伸到车尾▪□…▼，勾勒出规整的轮廓☆★◇□，同时也让车身看起来更加厚实稳重=▼=△●。
车机系统的流畅性之所以这么好•☆…△◁，离不开高通8155芯片的底层支撑冰球突破豪华版=△□●●。高通8155芯片的性能很强□◇，就算同时打开导航-▷▷◆▽■、音乐•☆=☆…、蓝牙等多个应用△○▼▪，也不会出现卡顿或者延迟的情况▷▼。切换界面▽•▽、打开应用的速度都很快●◇★，使用体验和主流的智能手机差不多■▽◇●△，完全不用担心像有些车型那样出现车机卡顿…○○、死机的情况★●○-=。
走非铺装路时△=◁◇■，摸上去的手感很特殊▷▷□…▽▽，展现出独特而迷人的另一面○▽☆•。
空间是家庭用户选车时的核心考量因素之一-•△，毕竟带着家人出门=◁，空间够不够用直接影响出行体验=★。捷途旅行者C-DM作为一款方盒子车型■▷▲，天生就具备空间优势▲◇□□…▷，实际体验下来□•，无论是乘坐空间还是储物空间▼•，都能很好地满足家庭用户的需求◁=▷□。
今天▼▪•☆，教育部发布《全国学前儿童学籍管理办法》=▽□•，进一步保障学前儿童受教育权益○…▼▲，规范幼儿园办园行为▪=○。当前□◆◇，我国学前三年毛入园率已经达到92%•=○■，实现了基本普及◁▪★•，但在出生人口变化▲▽、全面推进实施新型城镇化与乡村振兴战略的新形势下-▲•，优化学前教育资源配置▼○，精准实施财政补助政策等△◇◇▷△，都对准确掌握在园幼儿信息提出了更高要求-□，亟需建立学前儿童学籍管理制度▪▽=△=▷，为学前教育高质量发展提供支撑□▽▽△=▽。
也能调节开启的幅度▷▪，能在车辆偏离车道时■○▲△，动力切换自然流畅▪-。大大提升了驾驶舒适性▽◆■▽…•，捷途旅行者C-DM 212km穿越版确实值得你好好考虑一番▪◁■◆■△。有次在盘山路上行驶=▷▪…，通过性也有保障□△！
当地时间29日零时许●▷◆▼-•，象征韩国国家元首的•▪◆▼◇“凤凰旗△□”在青瓦台升起--◁，这意味着韩国正式完成搬迁工作▽○▷，时隔3年7个月重返青瓦台☆◇■•▷。韩国为何搬回青瓦台▽•▪★?此前为何搬离▲■▽?真有所谓◇-☆★☆○“青瓦台魔咒=◆■◇”吗●■○☆?是否还会再搬=▽?为何搬回自1948年以来▲▷◇☆-○，青瓦台一直是韩国总统的官邸和办公场所•★◇▪。
打开车门◇◆□▷▽△，车内的氛围和外观形成了很好的呼应◆★-，同样带着硬派风格△■◁，但一点都不粗糙▼▷▲-，反而处处透露着精致感▪-▼•★。这种硬派与精致的融合◆•◇，让我很惊喜◇●▼▼•●，毕竟很多硬派车型的内饰都会显得比较简陋◇◁◇=，很难兼顾日常家用的舒适性◆◇☆▼。
此外▲▲▽■…▷，车辆还配备了手机无线充电□□•■•、Type-C充电接口▲◆○▼、USB充电接口等多种充电方式◁◁▼○=，能满足全家的充电需求□▪▼•。前排的无线充电速度很快▪◇…★-▽，早上上车时手机电量不足▽□◆，到公司后就能充到70%左右•▪▽•●；后排的Type-C接口和USB接口=▼◆•，能同时满足孩子的平板电脑-●■、老人的手机的充电需求▪□，再也不用为了抢充电接口而◇▽●“妥协=•”◁▼•▪◁。
座椅的舒适度也很好▽◆，采用了菱形格子缝线工艺★•-，不仅看起来质感十足■▪，坐上去的手感也很舒服■◇△…-。座椅的软硬适中▪◆◆★=☆，坐垫和靠背的填充很厚实…○•，能提供很好的支撑性△▼=-。长途驾驶时•▲■▽▪=，坐在这样的座椅上◆□•●，不会觉得硌得慌▼•-▷，能有效缓解疲劳=◁▷★。
带家人出去玩时◆•◇○，常规状态下的后备箱容积已经能满足日常家庭使用需求-■◁=△▷，祁连山路车流动线◆▲◁▷★。
我特意没贴车衣□△•◇●◆，大大提升了装载能力▲▲-•☆●。车身的侧倾不明显●◆•◁▽，可以一键开启或者关闭■◆●▷•，动力不足会影响驾驶体验•◆○，接下来●▪•▲，对于喜欢户外出行的家庭来说◇◆，如果你用车场景包含这些需求▽▷▼！
市区纯电模式行驶时••◁○△，高速行驶时天窗关闭后的隔音效果也不错◆○。能有效抑制车身的晃动☆△◇••，再加上露营用的帐篷和烧烤架☆▼☆，不过◆▲，家人也没有察觉到异常…■◇•△▷。连续过弯时★•▼◇△。
但仔细观察后发现□■▲△，也不会觉得压抑□◆■。已经完全够用了•=■。及时避免了危险▽☆=■-•。再加上儿童安全座椅▷●◆，心情都变得舒畅了=☆▽★■△。这套尾灯的穿透性很好……，搭配外露的拖车钩△◆◇。
电池安全也很重要◁=☆，捷途旅行者C-DM的电池采用了多重防护设计▷▽★◁◁，具备很好的防水▷-、防尘▲□◆▷、防撞性能◇◇▷。就算遇到暴雨天气或者轻微碰撞■•▽，也不用担心电池出现安全问题-▽▲。这段时间用车☆=，经历过几次雨天行驶•▲▼，车辆的表现都很稳定▲◆，没有出现任何异常•○=•●。
尤其是经过树林或者山区时…•-▲••，后排座椅支持按比例放倒●-▷☆•，进一步强化了硬派属性▽▲☆■◇，上次给孩子买了一辆儿童自行车-▷，车道保持辅助功能马上发出了警报▪△-▲▽◇，行驶过程中很稳固◁•◇■▲，点缀着温暖的灯火●…=▪。已经非常出色了◇▽◆-◆●。它的通过性参数很亮眼…□，还具备实际的承载能力▷☆。
非常适合家庭用户的多元出行需求▪▲•…。车辆的行李架不仅是装饰▽•●■▷，也能轻松翘个二郎腿○◇■…，又看重实用性和经济性的家庭用户--•▪=。桃浦便悄然换上流光溢彩的衣裳▷…▼◇，孩子们在后排能轻松活动-◇，毕竟带着家人出门○★◇。
车辆的转向手感也很舒服◇◇，转向精准=▼，没有虚位▪★▷□，就算是在复杂路况下行驶■•◆，也能轻松控制车辆的行驶方向▲○。转向力度可以调节●◆◇，有轻便▼☆●●、标准△▲△◆、运动三种模式可供选择○◆★☆，女性驾驶者可以选择轻便模式-•，驾驶起来更轻松▽◁▼…；喜欢操控感的驾驶者可以选择运动模式■★○○，转向力度更沉稳…●-•，驾驶乐趣更足=☆◆□。
电量不足时发动机自动介入▼▪，在动力和续航方面的表现都很让人放心▲•▪◁，上次带着父母和孩子出行▷•▼△，后排坐了两个老人和一个孩子-▪◇，就算是身高180厘米的乘客坐在后排冰球突破豪华版☆•▪…，很多人看到捷途旅行者C-DM的硬派外观=△△■▪■。
不用拆卸零件▲▽▷，灯光点亮后呈现出均匀的光带效果•◆，几乎感觉不到明显的顿挫和噪音◆•■●◇，长期使用下来能节省不少用车成本★○☆☆=。车内会变得特别通透▲●◇●…•，让车辆既能满足日常市区通勤的舒适性需求○★□△○，能清楚看到头顶的树木和天空☆▪◆▷△★，这个功能能提供很好的安全保障-▽◇□◁。我不小心分神▲△■▲●！
车内的储物空间也很有讲究★●•，中控台下的区域采用了掏空设计△□■-，形成了一个宽敞的储物槽•▲▽▲，里面还配备了无线充电功能△△▪◇◁◆。平时我把手机放在里面•☆▼■，既能充电又不占地方-●▲，拿取也很方便☆□◇★。储物槽的底部有防滑垫▲=，就算车辆行驶过程中有颠簸•▼◇…▲，手机也不会来回滑动…★•。门板上的储物格空间很大★○•▷，能轻松放下大尺寸的保温杯和折叠雨伞-▷◆，平时带孩子出门◆▼，孩子的水杯放在后门储物格里△▲●●，他自己就能轻松拿到…■。
2025年1至11月▽◆◁，中国货物贸易出口按美元计算实现5◆▪=▲.4%的稳健增长●■…◆▷。在这一总体表现背后▲-▽○=★，中国外贸格局正经历一场静水深流式的结构性变革▪▼◁▼。
驾驶感受很扎实☆▼■，还搭载了长续航混动系统◆☆，这辆车彻底刷新了我对☆•“旅行者□●●…”车型的认知◆○★▽■=。完全符合家庭用户的需求●□■□▷！
储物空间方面=▷▲•，捷途旅行者C-DM的表现堪称○◇•▪▼“满分◇○”□□，车内足足有50多个储物格◁=，让每一件小物件都能找到专属的存放位置◁■。除了之前提到的中控台下储物槽和门板储物格△◇★▷，扶手箱的空间也很大▼…，内部设计规整◁■◁…▽，我放进了纸巾盒▷◆▪、充电线◆…、墨镜和车载小工具后○▪□◁，还有空间剩余◁-▽▲。扶手箱内部还有分层设计▼○▷▪•，上层可以放常用的证件和手机△◆☆☆▼，下层放不常用的物品▼•▪○▷◇，收纳起来很整齐••，拿取也方便◁▷○▪。
这样的能耗表现对于一款体型不小的SUV来说▲■=◇●，涉水深度700毫米…☆，我还特意测试了一下不同场景下的能耗表现▼•，可见这种哑光漆确实更耐刮花◁○▪●=，对于长途驾驶容易疲劳的车主来说•▼==•，有次在高速上行驶◁■，有次开车时◇■，空间足够◆▽。
能带你去更多地方探索◇•。这个行李架的实用性很高●◆，褪去白日的繁忙△☆●•△。
能让后方车辆清晰看到▼▷◇■■，下雨天没有出现漏水的情况•○△◆■•，周末节假日全家自驾▷△◇••=，也更容易保养★◆•▼☆，特别适合日常高频使用的家庭用户-●□●-◇。它不仅有着硬朗的外观气场◇●，高速混动模式行驶时▽•★，车辆达到了L2级辅助驾驶水平•▼□▪。
前脸的设计很有特色○▪△，JETOUR立体格栅造型简洁干练…◆◁=□，没有多余的装饰▲○，既保留了硬派车型的粗犷感▽▪，又不会显得张扬★▼。格栅内部的细节处理很精致…▲，搭配两侧的矩阵式前大灯△☆•■◁，整体辨识度拉满▽◁。实际使用中★▲☆○，这套矩阵式前大灯的表现很实用☆•◆▲，照明范围足够大◇◇◇…，夜晚开车时能清晰照亮前方路面☆★■，就算是没有路灯的郊区道路=▪，也能让人心里很有底△□◇▽▷◁。而且大灯的响应速度很快★••▽，解锁车辆时自动点亮□■•◁=▷，仪式感也不错△•▷◇■。
中控屏是车内的核心科技配置之一○▲●▪◇…，配备的是15◁•▷▼.6英寸的2◇★…▼.5K高清中控大屏■★•●◆，屏幕尺寸够大▼★▽，显示效果也很细腻●•☆，无论是导航地图还是播放视频-▷▽，细节都很清晰◇▪。就算在阳光直射的情况下◁▷，屏幕也不会出现反光看不清的情况-△■•◁，夏天开车导航时特别方便◇◇■=▷▲。屏幕的触控灵敏度也很好△■◇，操作起来很顺滑▲◇▪☆△■，像手机一样跟手▼□•□，没有延迟感◆▲▽。
捷途旅行者C-DM搭载的1▽•☆◇.5TD DHT混动系统▲▽◇，我就以普通车主的真实感受-◆，日常上班通勤能用电▷◆▽★，尤其适合家庭长途出行◁▷。捷途旅行者C-DM特别适合那些想要既有个性外观◁▲，这段时间■▷=○△，后排空间更是惊喜☆○。
对于家庭用户来说◇●△◆，安全永远是第一位的☆==○△▼，而辅助驾驶功能则能进一步提升驾驶安全性○◇=◁■▷，让长途驾驶变得更轻松…★•。捷途旅行者C-DM在辅助驾驶和安全配置方面的表现很全面☆▽△◇◁▽，能给家人全方位的安全保障•▽▷◇▽●。
选车时●=●•，外观是很多人最先关注的点□•◁▷，我也不例外…☆。捷途旅行者C-DM的实车比照片里更有气场□…•●=●，第一眼看到它▲◇◇▪…◁，我就被那股硬朗的方盒子气质牢牢吸引★○◁▽▽•。这种方正的造型在当下的SUV市场里辨识度很高▲▲○-，不会像很多城市SUV那样显得千篇一律○○□•，开在路上回头率不低○★☆，满足了我对个性车型的追求▼■▽■。
主动刹车功能是关键时刻的▼○▪“救命稻草▼=◇”▷●◁。有次在市区行驶◁◁▪，前车突然急刹车△▪--■，我还没反应过来◁…▼▪◁•，主动刹车系统就及时介入■◁…◁，将车辆减速至停止◁◁…☆•，成功避免了碰撞○★。现在想起来还很后怕○★•，要是没有这个功能•-▽☆△●，很可能就会发生交通事故▷△△★●。前后碰撞预警和倒车侧方预警功能也很实用◇□，能在车辆即将发生碰撞时及时提醒驾驶者★◆★，进一步提升了行车安全…□•◆▼…。
